В административном отношении территория нынешней Новосибирской области с 1708 года входила в состав Сибирской губернии с центром в Тобольске, с 1764 года – в Тобольскую губернию, из которой в 1781 году было выделено Колыванское наместничество. В 1804 году была образована Томская губерния с центром в г. Томске, она включила в себя почти всю территорию будущей Новосибирской области. В пределах нынешней территории области располагались следующие уезды Томской губернии: Каинский, Барнаульский, Томский, Кузнецкий. Западные окраины нынешних Кыштовского и Усть-Таркского районов входили в состав Тарского уезда Тобольской губернии.
С середины XVIII века до начала XX века южная и восточная части Новосибирской области вместе с прилегающими территориями Алтайского края, Республики Алтай, Кемеровской области и юга Томской области, Восточного Казахстана входили в состав Колывано-Воскресенского (Алтайского) горного округа. Округ находился в ведении Кабинета Его Императорского Величества. Здешние крестьяне пользовались землями, принадлежащими не всему государству, как в прочих местах губернии, а императору – главе государства. В округе велись добыча и выплавка меди, серебра, прочих металлов. Среди кабинетских предприятий наиболее известными были медеплавильный завод и монетный двор в с. Сузун.
Во второй половине XIX – начале XX века фундаментом экономики Западной Сибири являлось сельское хозяйство. Его считали своим главным занятием около 70% всего самодеятельного населения, в селениях – около 80%. Земледельческое производство осуществлялось преимущественно силами семейных крестьянских домохозяйств, объединенных в общины. Оно сочеталось с животноводством, во многих случаях с рыболовством и охотой. Целинные и залежные земли осваивали, главным образом, крестьяне-новосёлы, чьё переселение в наш край с середины 1880-х годов, особенно в период Столыпинской аграрной реформы (с 1906 г.), стало массовым явлением.
Индустриальный сектор экономики занимал более скромное место, чем сельское хозяйство, но в ряде своих отраслей прогрессировал. Его стержнем являлась государственная Сибирская железная дорога, которая строилась с 1891 г. и начала полностью действовать на территории современной Новосибирской области в 1897 г. Успешно развивалось машинное маслоделие, появившееся в 1880-х годах, и быстро завоевавшее зарубежные рынки сбыта. В 1912 г. только в Каинском, Карасукском, Новониколаевском и Татарском маслодельческих районах действовали 1084 частных и артельных завода и 551 их отделение с совокупной годовой производительностью 11,1 тысяч тонн сливочного масла. Из других отраслей выделялись крупчатое и мукомольное, винокуренное и пимокатное, пиво-медоваренное, кирпичное, кожевенное производства.
Городское население нашего края до конца XIX века концентрировалось в Каинске и Колывани. В 1893 г. в районе пересечения строящегося Транссиба и р. Оби возник пос. Новониколаевский, получивший в 1903 г. статус безуездного города Томской губернии. Бурное развитие этого торгово-транспортного и в меньшей степени промышленного и культурного центра скоро вывело его в число крупнейших и ведущих в Сибири.
Первая мировая война вызвала массовую мобилизацию мужчин в армию, реквизицию лошадей, но заметного урона экономике нашего края не нанесла. Эхо войны сказалось в наплыве в Западную Сибирь беженцев из прифронтовой полосы, в создании лагерей военнопленных, в последующем возвращении домой массы озлобленных и распропагандированных социалистами солдат, ставших застрельщиками многих революционных действий.
