2 апреля 1992 г. для пассажиров открылись две новые станции метро «Гагаринская» и «Заельцовская».
Практически, перед сдачей первого участка сразу же начались подготовительные, а затем и строительные работы на втором пусковом участке Ленинской линии. Станция "Площадь Маркса" располагается под одноименной площадью в центре левобережной части Новосибирска. Чуть позже начинается строительство ещё двух станций: "Гагаринская" и "Площадь Калинина" (впоследствии названная "Заельцовская") на правом берегу. Все три станции планировалось сдать в 1990 году, однако в связи с происходившими в то время изменениями в стране, начавшимися перебоями с финансированием и поставками материалов выполнить эту задачу в срок не удалось.
Станция «Гагаринская» была принята в эксплуатацию 2 апреля 1992 года в составе четвертого пускового комплекса первой очереди вместе со станцией "Заельцовская". Станция трёхпролётная колонного типа, мелкого заложения, сооружена открытым способом. Она является первой станцией нового типового проекта колонной станции, отличительной особенностью проекта являются более тонкие колонны, что создаёт эффект большего простора. Первая свая на месте будущей станции была забита 20 февраля 1988 года. Поскольку рядом со станционным комплексом расположен железнодорожный путепровод на Красном проспекте, серьезной инженерной задачей стала прокладка под ним тоннелей метрополитена, ведущих к станции "Гагаринская". Станция названа в честь Ю.А.Гагарина - космонавта, первого в мире человека вышедшего на земную орбиту. Название станции присвоено без привязки к местности (вблизи станции не было никаких объектов связанных с именем Гагарина), видимо больше из идеологическо-патриотических побуждений.
Архитектурно-конструктивное решение станции "Заельцовская" (рабочее название "Площадь Калинина") выполнено в открытом стиле с повышенным сводом платформенного участка, в результате чего из вестибюлей полностью виден посадочный перрон. Строительство станции началось в январе 1988 года, однако, практически сразу метростроевцы столкнулись с проблемой: дело в том что уровень грунтовых вод оказался выше проектного и из разработанного котлована приходилось постоянно откачивать воду, что не могло не сказаться на скорости строительства. Примечательно, что практически до самого последнего момента перед открытием станции, ее рабочее название "Площадь Калинина", сохранялось. Площадь Калинина стало одним из известных топонимов Новосибирска, крупным транспортным узлом и хорошим городским ориентиром. Однако, открытие станции произошло в момент переломных событий – распада СССР.
Источник: Wetroworld. Мир метро.
