МАРТЫНЕНКО ВЛАДИМИР ФЕДОРОВИЧ
Дата рождения: 15 сентября 1922
Место рождения: город Щегловск (ныне Кемерово)
Дата смерти: 18 апреля 2002
Место захоронения: Похоронен на Старом кладбище г.Сочи
Подробнее: Родился 15 сентября 1922 года в городе Щегловске (ныне Кемерово) в семье рабочего. Русский. Окончил семь классов средней школы и аэроклуб. Работал токарем механического цеха коксохимического завода. В 1941 году призван в ряды Красной Армии. В 1943 году окончил Новосибирскую военную авиационную школу пилотов. С 1946 года проходил службу в дальней авиации. Член ВКП(б)/КПСС с 1947 года. С 1954 года на летно-испытательной работе. В ноябре 1955 года начались испытания термоядерной бомбы РДС-37. Для окончательной проверки всех расчетных данных, проверки работы парашютной системы и автоматики изделия на траектории падения, тренировки и проверки взаимодействия со службами полигона были запланированы и проведены два сброса с самолетов-носителей Ту-16 изделий в комплектации, соответствующей РДС-37, с зарядом без делящихся материалов. В целях контроля работы автоматики на траектории падения изделия были укомплектованы аппаратурой телеметрии. Первый контрольный полет был выполнен 17 ноября 1955 года экипажем В.Ф. Мартыненко. Испытание термоядерной бомбы РДС-37 состоялось 22 ноября 1955 года. 30 октября 1961 года в СССР было проведено воздушное испытание самого мощного термоядерного заряда за всю практику ядерных испытаний с энерговыделением 50 Мт. Проведению испытаний предшествовала значительная работа по прогнозированию возможных характеристик воздействия взрыва и проведение мероприятий по обеспечению безопасности участников испытаний и населения в пунктах, расположенных на материке и островах Северного Ледовитого океана. Специальное внимание было уделено слабому воздействию ударной волны на больших расстояниях от места взрыва и связанному с ним разрушению остекления. Взрыв 30 октября 1961 года был произведен в 11 часов 33 минуты на высоте 4000 метров над целью и 4200 метров над уровнем моря. Для доставки термоядерного заряда к цели использовался самолет-носитель ТУ-95. Самолет-носитель ТУ-95 был изготовлен в составе серийного выпуска 1955 года, доработан в 1956 году, проходил эксплуатацию в 1957–1961 годах и прошел специальную подготовку в августе – октябре 1961 года к проведению испытаний 30 октября 1961 года. Самолет-лаборатория ТУ-16А № 3709 являлся серийным самолетом, специально оборудованным для проведения летных испытаний ядерных зарядов. Ведущим летчиком испытаний самолета-лаборатории ТУ-16А № 3709 был подполковник Владимир Федорович Мартыненко. Самолет-лаборатория находился к моменту прихода ударной волны через 13 минут 45 секунд после сбрасывания боезаряда на расстоянии 205 километров от места взрыва. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 марта 1962 года за мужество и героизм, про явленные при проведении воздушных ядерных испытаний, ведущему летчику самолета лаборатории ТУ-16А подполковнику Владимиру Федоровичу Мартыненко присвоено звание Героя Советского Союза. С 1964 года полковник В.Ф. Мартыненко – в запасе. Жил и работал в городе Сочи Краснодарского края. Награжден тремя орденами Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями. Скончался Владимир Федорович 18 апреля 2002 года [179, 734, 787].
Ссылка: Архив: ЦАМО. Картотека: Картотека награждений. Расположение документа: шкаф 56, ящик 2
Место рождения: город Щегловск (ныне Кемерово)
Дата смерти: 18 апреля 2002
Место захоронения: Похоронен на Старом кладбище г.Сочи
Подробнее: Родился 15 сентября 1922 года в городе Щегловске (ныне Кемерово) в семье рабочего. Русский. Окончил семь классов средней школы и аэроклуб. Работал токарем механического цеха коксохимического завода. В 1941 году призван в ряды Красной Армии. В 1943 году окончил Новосибирскую военную авиационную школу пилотов. С 1946 года проходил службу в дальней авиации. Член ВКП(б)/КПСС с 1947 года. С 1954 года на летно-испытательной работе. В ноябре 1955 года начались испытания термоядерной бомбы РДС-37. Для окончательной проверки всех расчетных данных, проверки работы парашютной системы и автоматики изделия на траектории падения, тренировки и проверки взаимодействия со службами полигона были запланированы и проведены два сброса с самолетов-носителей Ту-16 изделий в комплектации, соответствующей РДС-37, с зарядом без делящихся материалов. В целях контроля работы автоматики на траектории падения изделия были укомплектованы аппаратурой телеметрии. Первый контрольный полет был выполнен 17 ноября 1955 года экипажем В.Ф. Мартыненко. Испытание термоядерной бомбы РДС-37 состоялось 22 ноября 1955 года. 30 октября 1961 года в СССР было проведено воздушное испытание самого мощного термоядерного заряда за всю практику ядерных испытаний с энерговыделением 50 Мт. Проведению испытаний предшествовала значительная работа по прогнозированию возможных характеристик воздействия взрыва и проведение мероприятий по обеспечению безопасности участников испытаний и населения в пунктах, расположенных на материке и островах Северного Ледовитого океана. Специальное внимание было уделено слабому воздействию ударной волны на больших расстояниях от места взрыва и связанному с ним разрушению остекления. Взрыв 30 октября 1961 года был произведен в 11 часов 33 минуты на высоте 4000 метров над целью и 4200 метров над уровнем моря. Для доставки термоядерного заряда к цели использовался самолет-носитель ТУ-95. Самолет-носитель ТУ-95 был изготовлен в составе серийного выпуска 1955 года, доработан в 1956 году, проходил эксплуатацию в 1957–1961 годах и прошел специальную подготовку в августе – октябре 1961 года к проведению испытаний 30 октября 1961 года. Самолет-лаборатория ТУ-16А № 3709 являлся серийным самолетом, специально оборудованным для проведения летных испытаний ядерных зарядов. Ведущим летчиком испытаний самолета-лаборатории ТУ-16А № 3709 был подполковник Владимир Федорович Мартыненко. Самолет-лаборатория находился к моменту прихода ударной волны через 13 минут 45 секунд после сбрасывания боезаряда на расстоянии 205 километров от места взрыва. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 марта 1962 года за мужество и героизм, про явленные при проведении воздушных ядерных испытаний, ведущему летчику самолета лаборатории ТУ-16А подполковнику Владимиру Федоровичу Мартыненко присвоено звание Героя Советского Союза. С 1964 года полковник В.Ф. Мартыненко – в запасе. Жил и работал в городе Сочи Краснодарского края. Награжден тремя орденами Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями. Скончался Владимир Федорович 18 апреля 2002 года [179, 734, 787].
Ссылка: Архив: ЦАМО. Картотека: Картотека награждений. Расположение документа: шкаф 56, ящик 2
