Дата рождения: 18 марта 1918
Место рождения: город Бодайбо ныне Иркутской области
Дата смерти: 04 января 1993
Место захоронения: Похоронен на Николо-Архангельском кладбище г. Москва
Подробнее: Родился 18 марта 1918 года в городе Бодайбо ныне Иркутской области в семье рабочего-железнодорожника. Русский. В 1928 году вместе с семьей покинул Бодайбо и в течение нескольких лет проживал в Новосибирске. Окончил ФЗУ и 1-й курс железнодорожно-строительного техникума в Омске, а затем переехал в Одессу, где работал токарем в авиационных механических мастерских и занимался в местном аэроклубе. В Красной Армии с 1936 года. В 1938 году окончил Одесскую военную авиационную школу пилотов и был направлен на Дальний Восток в 29-й Краснознаменный истребительный авиационный полк. В декабре 1940 года переведен в 300-й истребительный авиационный полк, в котором прослужил четыре года. Великая Отечественная война застала его в должности заместителя командира эскадрильи 300-го истребительного полка. На фронтах Великой Отечественной войны с декабря 1943 года. Пепеляев Е.Г., как летчик-инспектор 254-й авиационной дивизии, был направлен на стажировку в действующую армию. В 162-м истребительном авиационном полку (1-я воздушная армия, 2-й Белорусский фронт) летал на самолетах Як-7Б, совершил 12 боевых вылетов, провел 3 воздушных боя, побед не имел. В августе – сентябре 1945 года в составе 300-го истребительного авиационного полка Евгений Пепеляев принимал участие в боевых действиях против милитаристской Японии. Выполнил более двадцати вылетов на разведку и прикрытие войск. Осенью 1945 года полк базировался в Китае и Е.Г. Пепеляев фактически исполнял обязанности командира полка. Осенью 1946 года Е.Г. Пепеляев был направлен на Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава в город Липецк. По окончании курсов, в декабре 1947 года, прибыл в 196-й истребительный авиационный полк (324-я Свирская истребительная авиационная дивизия) на должность заместителя командира полка. Освоил реактивные самолеты Як-15, Ла-15. На «яках» участвовал в параде 7 ноября 1947 года, на «лавочкиных» в первомайском параде 1949 года. В конце ноября 1950 года прибыл в Китай. С апреля 1951 года полк перебазировался на аэродром Андунь, ближе к границе, и приступил к боевым действиям. В декабре 1949 года назначен заместителем командира 32-го гвардейского истребительного авиаполка. Переучился на Миг-15. В октябре 1950 года подполковник Е.Г. Пепеляев назначен командиром 196-го гвардейского истребительного авиационного полка, направляемого в Корею в составе 324-й авиационной дивизии. В августе 1951 года подполковнику Пепеляеву присвоено воинское звание «полковник». В октябре 1951 года подбил новейший американский истребитель F-86 «Сейбр», который пошел на вынужденную посадку. Почти не поврежденный трофейный самолет был срочно вывезен в СССР. Всего до 1 февраля 1952 года Пепеляев провел в небе Кореи 108 боевых вылетов, в 38 воздушных боях сбил более 20 самолетов противника: один F-80 «Шутинг Стар», два F-84G «Тандэрджет», два F-94 «Старфайр», остальные – F-86 «Сейбр». Все истребители. Пепеляев был самым результативным советским летчиком корейской войны. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 апреля 1952 года за мужество и отвагу, проявленные в период корейской войны, командиру 196-го истребительного авиационного полка полковнику Пепеляеву Евгению Георгиевичу присвоено звание Героя Советского Союза. После возвращения в Советский Союз дивизия вошла в состав ПВО страны и полк Е.Г. Пепеляева базировался под Калугой. В начале 1954 года полковник Пепеляев переведен на работу в управление боевой подготовки истребительной авиации ПВО страны в Москву. С октября 1956 года по декабрь 1958 года он учился в Академии Генерального штаба, по ее окончании направлен в город Ярославль на должность командира 133-й истребительной авиационной дивизии. С осени 1960 года полковник Е.Г. Пепеляев начальник авиации Брянского корпуса ПВО. В 1962 году, после травмы, списан с летной работы. Всего за свою летную жизнь налетал 2020 часов и освоил 22 типа самолетов, среди них реактивные истребители: Як-15, Як-17, Як-25, Ла-15, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Су-9. После завершения летной работы Е.Г. Пепеляев продолжил службу на Центральном Командном Пункте ПВО в Москве. В мае 1973 года был уволен из армии по возрасту и на следующий год поступил на работу в Московский научно-исследовательский институт приборной автоматики, где проработал 12 лет. Награжден двумя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени, двумя орденами Красной Звезды, многими медалями. Его имя вписано во Всемирную книгу рекордов Гиннесса по количеству сбитых реактивных самолетов противника. Автор книги «МиГи» против «Сейбров» [179, 349, 504, 505, 596, 681, 684, 734, 743, 787, 926, 940, 943, 1105, 1137, 1176].
Ссылка: Архив: ЦАМО. Картотека: Картотека награждений. Расположение документа: шкаф 66а, ящик 18
Место рождения: город Бодайбо ныне Иркутской области
Дата смерти: 04 января 1993
Место захоронения: Похоронен на Николо-Архангельском кладбище г. Москва
Подробнее: Родился 18 марта 1918 года в городе Бодайбо ныне Иркутской области в семье рабочего-железнодорожника. Русский. В 1928 году вместе с семьей покинул Бодайбо и в течение нескольких лет проживал в Новосибирске. Окончил ФЗУ и 1-й курс железнодорожно-строительного техникума в Омске, а затем переехал в Одессу, где работал токарем в авиационных механических мастерских и занимался в местном аэроклубе. В Красной Армии с 1936 года. В 1938 году окончил Одесскую военную авиационную школу пилотов и был направлен на Дальний Восток в 29-й Краснознаменный истребительный авиационный полк. В декабре 1940 года переведен в 300-й истребительный авиационный полк, в котором прослужил четыре года. Великая Отечественная война застала его в должности заместителя командира эскадрильи 300-го истребительного полка. На фронтах Великой Отечественной войны с декабря 1943 года. Пепеляев Е.Г., как летчик-инспектор 254-й авиационной дивизии, был направлен на стажировку в действующую армию. В 162-м истребительном авиационном полку (1-я воздушная армия, 2-й Белорусский фронт) летал на самолетах Як-7Б, совершил 12 боевых вылетов, провел 3 воздушных боя, побед не имел. В августе – сентябре 1945 года в составе 300-го истребительного авиационного полка Евгений Пепеляев принимал участие в боевых действиях против милитаристской Японии. Выполнил более двадцати вылетов на разведку и прикрытие войск. Осенью 1945 года полк базировался в Китае и Е.Г. Пепеляев фактически исполнял обязанности командира полка. Осенью 1946 года Е.Г. Пепеляев был направлен на Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава в город Липецк. По окончании курсов, в декабре 1947 года, прибыл в 196-й истребительный авиационный полк (324-я Свирская истребительная авиационная дивизия) на должность заместителя командира полка. Освоил реактивные самолеты Як-15, Ла-15. На «яках» участвовал в параде 7 ноября 1947 года, на «лавочкиных» в первомайском параде 1949 года. В конце ноября 1950 года прибыл в Китай. С апреля 1951 года полк перебазировался на аэродром Андунь, ближе к границе, и приступил к боевым действиям. В декабре 1949 года назначен заместителем командира 32-го гвардейского истребительного авиаполка. Переучился на Миг-15. В октябре 1950 года подполковник Е.Г. Пепеляев назначен командиром 196-го гвардейского истребительного авиационного полка, направляемого в Корею в составе 324-й авиационной дивизии. В августе 1951 года подполковнику Пепеляеву присвоено воинское звание «полковник». В октябре 1951 года подбил новейший американский истребитель F-86 «Сейбр», который пошел на вынужденную посадку. Почти не поврежденный трофейный самолет был срочно вывезен в СССР. Всего до 1 февраля 1952 года Пепеляев провел в небе Кореи 108 боевых вылетов, в 38 воздушных боях сбил более 20 самолетов противника: один F-80 «Шутинг Стар», два F-84G «Тандэрджет», два F-94 «Старфайр», остальные – F-86 «Сейбр». Все истребители. Пепеляев был самым результативным советским летчиком корейской войны. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 апреля 1952 года за мужество и отвагу, проявленные в период корейской войны, командиру 196-го истребительного авиационного полка полковнику Пепеляеву Евгению Георгиевичу присвоено звание Героя Советского Союза. После возвращения в Советский Союз дивизия вошла в состав ПВО страны и полк Е.Г. Пепеляева базировался под Калугой. В начале 1954 года полковник Пепеляев переведен на работу в управление боевой подготовки истребительной авиации ПВО страны в Москву. С октября 1956 года по декабрь 1958 года он учился в Академии Генерального штаба, по ее окончании направлен в город Ярославль на должность командира 133-й истребительной авиационной дивизии. С осени 1960 года полковник Е.Г. Пепеляев начальник авиации Брянского корпуса ПВО. В 1962 году, после травмы, списан с летной работы. Всего за свою летную жизнь налетал 2020 часов и освоил 22 типа самолетов, среди них реактивные истребители: Як-15, Як-17, Як-25, Ла-15, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Су-9. После завершения летной работы Е.Г. Пепеляев продолжил службу на Центральном Командном Пункте ПВО в Москве. В мае 1973 года был уволен из армии по возрасту и на следующий год поступил на работу в Московский научно-исследовательский институт приборной автоматики, где проработал 12 лет. Награжден двумя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени, двумя орденами Красной Звезды, многими медалями. Его имя вписано во Всемирную книгу рекордов Гиннесса по количеству сбитых реактивных самолетов противника. Автор книги «МиГи» против «Сейбров» [179, 349, 504, 505, 596, 681, 684, 734, 743, 787, 926, 940, 943, 1105, 1137, 1176].
Ссылка: Архив: ЦАМО. Картотека: Картотека награждений. Расположение документа: шкаф 66а, ящик 18
